Honda NTV- Gespann - Regina`s gespannte Reiseseite

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Motorräder

Honda NTV 650 - Ammer -Gespann


Motor: 2-Zylinder V, 4-Takt Ottomotor

Leistung:  
42 KW ( 58 PS )

Hubraum:
647 cm³

Höchstgeschwindigkeit Gespann:
145 km/h

Beiwagen:
Klaus Ammer Eigenbau, befestigt mit Ammer 4-Pkt.-Hilfsrahmen

Räder:  
PKW-Bereifung auf Smartfelgen, rundum tauschbar

Dämpfer:  Beiwagen und Schwinge vorn Bilstein, Motorrad Wilbers

Seit Herbst 2008 fahre ich den Charly auf allen längeren Touren, so auch mit Begeisterung die ein oder andere Offroadstrecke. Das Motorrad ist ja schon als Solomaschine ein sogenanntes " Brot-und-Butter-Motorrad". Als Gespann zeichnet er sich als zuverlässig, gutmütig und extrem belastbar aus.
Ausgestattet mit einer großen Zargesbox, Topcase und Seitenkoffer bietet er genug Stauraum für große Touren. Der Beiwagen bietet Platz für Labrador Hannes oder für eine Person, denn der Sitz ist klappbar und ein Schmiermaxe kann im Gelände auch gern und gut mitturnen.

Charly ist für mich die Nummer 1 wenn es um`s Reisen geht, auch, wenn er mittlerweile( Stand Dez 2010 ) ca. 120000 km auf dem Buckel hat...

update am 05.April 2013:

auch wenn der Charly mittlerweile ca. 155 000 Kilometer abgespult hat... ein Umbau war fällig:
Schon lange war ich mit dem vorhandenen Licht am Charly unzufrieden, nun machte auch noch der digitale Tacho schlapp, den der Herr Ammer damals auf das gestrippte Originaltachogehäuse montiert hatte. Nach langem Hin- und Herdenken, kam mir DIE Lösung. Statt Zusatzscheinwerfer und ewigem Fahrradtacho wurde ein Doppelscheinwerfer mit H7 und H4-Licht, sowie ein Tacho von Koso, der RX1N, für einen Komplettumbau ausgesucht. Nun mußte noch eine Lösung für den anstehenden Kabelsalat gefunden werden. Ich fand eine Brotdose von SIGG. Nach 3 Monaten Bauzeit hat Charly nun ein neues Gesicht bekommen. Tilman meint, er sieht nun böse aus, was ihm gefällt.....ich find einfach ihn schön!
Martin hat die gesamte Elektrik verkabelt - Respekt ! Ich war mehr für die Optik zuständig.

 
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